Показаны сообщения с ярлыком Liechtenstein. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком Liechtenstein. Показать все сообщения
четверг, 19 июня 2014 г.
среда, 20 ноября 2013 г.
Почта Лихтенштейна. Блок "Liechtenstein Palace, Vienna"
11 ноября 2013 года почта Лихтенштейна ввела в обращение почтовый блок "Liechtenstein Palace, Vienna". На блоке изображены шелковые стеновые покрытия некоторых из его комнат.
Palais Liechtenstein расположен в девятом районе Вены – Альзергрунде. Дворец был возведен в бароккском стиле. Принадлежит он княжеской семье лихтенштейнов. С 19 столетия часть территории дворца занята парком под названием «Новый летний дворец».
Дворец Лихтенштейнов имеет интересную историю. В 1687 г. Ханс Адам I, лихтенштейнский князь, приобрел у графа Вейкхарда фон Ауерсперга прекрасный сад в Роззау. В южной половине приобретенной земли Ханс Адам возвел дворец, а на северной части была создана ним пивоварня и помещичьи земли. Они стали основой для образования района Лихтенталь. Спустя год, в 1688 г. были проведены соревнования по строительству дворца. Иоганн Бернхард Фишер фон Эларх, молодой архитектор, был одним из участников этого соревнования. К его сожалению, малофункциональный проект дворца архитектора князь отверг. Доменико Росси стал победителем в этом конкурсе. Но в 1692 г. проект этого архитектора заменили проектом Доминико Мартнелли. Строительство данного замка завершилось в 1700 г.
В здании этого дворца также находилась семейная коллекция, в период с 1805 и по 1938 гг. Она была открыта для публичного просмотра. Также дворец сдавался в аренду под музей современного искусства. В 2001 году его переместили в другое помещение.
В 2004 году во дворце был открыт музей Лихтенштейнов. Его коллекция включает в себя скульптуры и картины 4-х столетий. Вы сможете посетить данный музей и сегодня.
Palais Liechtenstein расположен в девятом районе Вены – Альзергрунде. Дворец был возведен в бароккском стиле. Принадлежит он княжеской семье лихтенштейнов. С 19 столетия часть территории дворца занята парком под названием «Новый летний дворец».
Дворец Лихтенштейнов имеет интересную историю. В 1687 г. Ханс Адам I, лихтенштейнский князь, приобрел у графа Вейкхарда фон Ауерсперга прекрасный сад в Роззау. В южной половине приобретенной земли Ханс Адам возвел дворец, а на северной части была создана ним пивоварня и помещичьи земли. Они стали основой для образования района Лихтенталь. Спустя год, в 1688 г. были проведены соревнования по строительству дворца. Иоганн Бернхард Фишер фон Эларх, молодой архитектор, был одним из участников этого соревнования. К его сожалению, малофункциональный проект дворца архитектора князь отверг. Доменико Росси стал победителем в этом конкурсе. Но в 1692 г. проект этого архитектора заменили проектом Доминико Мартнелли. Строительство данного замка завершилось в 1700 г.
В здании этого дворца также находилась семейная коллекция, в период с 1805 и по 1938 гг. Она была открыта для публичного просмотра. Также дворец сдавался в аренду под музей современного искусства. В 2001 году его переместили в другое помещение.
В 2004 году во дворце был открыт музей Лихтенштейнов. Его коллекция включает в себя скульптуры и картины 4-х столетий. Вы сможете посетить данный музей и сегодня.
Спецгашение
вторник, 3 сентября 2013 г.
Почта Лихтенштейна. Марки "Collections in Liechtenstein: Sports and Touring Cars"
2 сентября 2013 года почта Лихтенштейна ввела в обращение серию марок «Коллекции Лихтенштейна – спортивные и туристические машины.», на марках изображены четыре раритетные машины. Марки с раритетными машинами продолжают серию «Коллекции Лихтенштейна», которая началась в 2012 году. Все спортивные автомобили, изображенные в этой серии, были построены в пятидесятых годах двадцатого столетия. Сегодня такие машины размещены в гаражах коллекционеров Лихтенштейна, из которых они иногда выезжают на несколько минут езды. Как и в предыдущих сериях, марки основаны не на фотографиях этих автомобильных сокровищ, а на картинах канадского художника Марка Гейне (Mark Heine). Надписи на марках штампуются в золотом цвете.
Aston Martin DB24 (стоимость марки 0,85 CHF) был построен в Англии в 1954 году и был адаптирован к левосторонней езде в Швейцарии, где в 1957 году ему был установлен 3-х литровый двигатель. В 80-х годах двадцатого столетия он прибыл в Лихтенштейн, где вскоре был куплен для восстановления.
Ferrari 250GT PF (стоимость марки 1,00 CHF)был построен в 1958 году и со своей мощностью 240 л.с. является самым мощным из четырех представленных автомобилей. В середине 90-х годов двадцатого столетия этот эксклюзивный автомобиль (всего было построено 353 экземпляра) приехал из Техаса в Германию, откуда в 2001 году он прибыл в Лихтенштейн и был официально сертифицирован фирмой Ferrari/
Самая поразительная машина из представленных – синий Jaguar XK 140 (стоимость марки с его изображением 1,40 CHF). Среди его бывших владельцев была немецкая рок-н-ролл легенда – Питер Краус (Peter Kraus). Этот автомобиль с мощностью 200 л.с. был построен в 1955 году
Четвертой машиной в представленных марках является Mercedes 300 SL (стоимость марки 1,90 CHF), который был построен в 1956 году. С 1957 года машина была переделана с прицелом на американский рынок, но в период с 1988 года по 1993 год этот культовый автомобиль был полностью восстановлен.
Aston Martin DB24 (стоимость марки 0,85 CHF) был построен в Англии в 1954 году и был адаптирован к левосторонней езде в Швейцарии, где в 1957 году ему был установлен 3-х литровый двигатель. В 80-х годах двадцатого столетия он прибыл в Лихтенштейн, где вскоре был куплен для восстановления.
Ferrari 250GT PF (стоимость марки 1,00 CHF)был построен в 1958 году и со своей мощностью 240 л.с. является самым мощным из четырех представленных автомобилей. В середине 90-х годов двадцатого столетия этот эксклюзивный автомобиль (всего было построено 353 экземпляра) приехал из Техаса в Германию, откуда в 2001 году он прибыл в Лихтенштейн и был официально сертифицирован фирмой Ferrari/
Самая поразительная машина из представленных – синий Jaguar XK 140 (стоимость марки с его изображением 1,40 CHF). Среди его бывших владельцев была немецкая рок-н-ролл легенда – Питер Краус (Peter Kraus). Этот автомобиль с мощностью 200 л.с. был построен в 1955 году
Четвертой машиной в представленных марках является Mercedes 300 SL (стоимость марки 1,90 CHF), который был построен в 1956 году. С 1957 года машина была переделана с прицелом на американский рынок, но в период с 1988 года по 1993 год этот культовый автомобиль был полностью восстановлен.
Спецгашение
Подписаться на:
Сообщения (Atom)